• Автомобили
  • Поддръжка на превозните средства

Как да се провери сферични шарнири

Сачмен лагер позволява да се намали и повдигане на предните колела на превозното средство, като го защитава от хълмовете на пътя и позволява да се редуват, когато са изложени на кормилния механизъм. С течение на времето, лагери средство може да комуникира. Ако лагера топка започва да отслабва, ще чуете трясък в предната част на машината, като пантата напукване в съединението. Ако лагерът е затегната, кормилното управление става стегнат и може да изпитате затруднения, когато завъртите волана. За щастие, лесно можете да проверите сферичните признаци на износване, преди да се появят трудности с управлението, или преустановяване проблеми.

Стъпки

A сачмен лагер като сферичен шлиф в тялото ви е направена от черупки, лагери, предпазни капаци, шайби и / или пролетта. Обикновено се използва Белвил пролетта, което е конична форма шайба, с pruzhinyaschuyu осово натоварване. Как сферичен шлиф, износване на лагерите от стрес след дълъг живот и трябва да бъдат тествани, особено ако забележите някой почука по време на завиване. Винаги се обърнете към ръководството за експлоатация, за по-конкретни указания и насоки. Производителите на автомобили правят висулки с различни опции за монтаж, така запознати с инструкцията да се определи вида на сачмен лагер вашия автомобил.

Част 1 от 2: Проверка на колата с лоста за регулиране на окачването

    Как да се провери сферични шарнири
  1. Търсене износване Index. Докато вашето превозно средство е неподвижно на земята, погледни под колата, погледнете в долната част на кормилната джолан приложен към колелото. Най-често индикатор - прес мазач, който служи за износване на показалеца. Слушалки или щепсела колела ще стърчат от дъното тялото панта около половин инч (1.25 см). Ако износване на лагерите, главината на колелото ще потъне в тялото. Както дълъг ръкав излиза колела, панти трябва да се оправи. Ако главината на колелото е на едно ниво с тялото или повече от бушона, трябва да се замени сферичната става.
    • Ако не можете да намерите указател към износване или ако индикаторът не ви дава достатъчно ясно се регистрирате кола за опознаването на пантата по-внимателно.


    • Как да се провери сферични шарнири
    • Повдигнете предната част на колата. В някои случаи, производителят препоръчва да поставите крика под долната носачи на предното колело, както е в близост до резистентност куршум, след това повдигнете автомобила на равно място, че колелата не докосват земята. Ако не направите това, тогава ще piddomkrachuvaty кола сферична става все още ще бъде в напрежение, така че ще бъде трудно да се движат и тестови инструменти в реакция.
      • Уверете се, че няма компресия на компресия на окачването, когато проверка сферична става. Ако имате лостовете на различна дължина, се уверете, че в началото на лоста бум не се прилага.


      • Как да се провери сферични шарнири
      • Pokachayte колела и проверка на пропастта. Уверете се, че автомобилът ви е здраво прикрепен с крика, препоръчително е да се устои. За да проверите враждебната реакция е насочена към стената, поставете индикатора във вътрешността на джантата в близост до топката ставите. Вземете колелото и от двете страни (3 и 09 часа), за да прокара и го издърпа настрани.
        • За да тествате вертикалната хлабина, поставете индикатора срещу кормилната джолан черупка или сферичната става на, в зависимост от производителя. Вземете колелото в горната и долната част (12 и 6 часа), за да се повиши и да го намали.

        • Вижте доказателствата на показателя и се проверява за съответствие с техническите изисквания на производителя. Ако курсът не отговаря на спецификациите, замени сферична.

        • Опитни механици ще проверяват и ответна реакция при допир, внимателно слушане на никакви пукнатини или лесно придвижване, която казва, че лагерът топка е износена. Като алтернатива може да поиска от асистента да се вгледате внимателно в самата панта да се проследи, не го изгубя, когато тя се движи.


        Част 2 от 2: Проверка на колата с окачване

        1. Намери пресата Ойлърс. Ако предната си окачване използва MacPherson осанка, търсят износване индекс, който е обикновено натиснете мазач. Вземете Ойлърс и се опитайте да го разклаща. Ако мазач движи вътре, трябва да смените стават топката.

        2. Повдигнете автомобила с крик на предния траверса. Много автомобили с предно предаване и окачването, не трябва да вдигат използване предмишницата независимо окачване, така че е добра идея да се обърнете към ръководството опитите да се изследват пантата. По принцип, който искате да се повиши колата с крика на мястото е в регулация, както обикновено в напречно конструкция елемент.
          • Ако MacPherson осанка, драг Spacer далеч преди да се опитате да се провери хлабината колела.


          • Как да се провери сферични шарнири
          • Използвайте лостове или друг инструмент за проверка на вертикалният просвет в лагери. Обикновено няма да бъде в състояние да се движи топката става само ръцете, но обикновено можете да приложите лостове, или дори по-дълго отвертка под волана, за да се вдигне и да се ползува от земята като лост, като проверите дали е необходимо да се замени топката ставите.

          • Слушай. Ball лагерен възел в колата с окачване, трябва да се получи светло специфичен звук, когато го движи нагоре и надолу и лесно да чуете или износен шарнир и не работи гладко, както би трябвало. Ако забележите значителна реакция при преместване планината, трябва да смените стават топката.
            • Алтернативно, нека някой гледа сферичната става, докато се опитвате да го преместите. Тя ще изглежда малко по-шейк и нестабилна, ако тя трябва да бъде сменена.


            Какво ви трябва

            • Ръководство за обслужване на вашия автомобил

            • Джак, ако трябва да се вдигне колата

            • Показателят