За да видите окачването в колата си
Това ръководство се използва за разбиране на произхода tryasin колата си. Ако подозирате, че има проблем в окачването или гумите, а вие сигурно може да се определи причината за това ръководство ще ви помогне да откриете и поправите някои често срещани проблеми.
Стъпки
- Опитайте се да "чувстват". Чувствате вибрация във волана предполага проблем пред колата (вероятно кормилни трапеции или монтиране). Това може да е на върха и не връзвайте на ръката прът втулки в управлението на превозното средство. Вибрациите в места обвързва проблема в задната част на превозното средство. Това може да бъде главината на колелото, които носят или износени гуми а.
- След като се уверите, че знаете къде е проблема, паркира колата и я оставете да се охлади. Вземете ръкавици и очила. Ако увеличите колата, вкарах колата на равна повърхност и използвайте подходяща подкрепа. Не разчитайте само на крик да запази колата си и никога не се използват тухли или плочи да застане под колата. Използвайте ясна позиция и заключване колела. Проверява се стабилността на колата, преди да получите по него. Кликнете върху него, постно и леко го pohytayte. Уверете се, че е твърдо на стойката и не се движи, когато натиснете, дръпнете или да го люлее. Сега можете да получите достъп до вашия автомобил заподозрян по местата си и отиде на работа.
- Уверете се, че знаете какво да търсите. Много части за окачване могат да бъдат диагностицирани, ако те изтеглят и да се обърнат. Например, сферична става, кормилната колона, опъване на лоста и други части на кормилния механизъм. Що се отнася до лагерите на колелата, втулки и гуми, ще трябва да инсталирате колела на земята.
- Гуми често са основната причина за тези "лоши вибрации", поради различна степен на износване на гумите (като например как гумата се деформира, за да образуват яйца да изпъква в страничната стена). Когато гумата е на земята, търкаля колелото и гледам на външната му страна. Вие сте в състояние да се види, че гумите са като описаните по-горе симптоми. Въпреки това, не винаги можете да ги видите с невъоръжено око. Тъй като гумите са висящи във въздуха, вземете и стиснете горната и долната релси. Завъртане на гумата назад и напред. Ако колелото се играе, можете да бъдете лоши (или сухи) лагери на колелата или на върха прът лошо вратовръзка. Можете да проверите дали гайката не се губи.
- Ако не можете да намерите повреда по време на този преглед, може да се наложи да дадете на механиката, когато се използват подходящи средства за диагностика.




Съвет
- Не трябва да има видими признаци на движение във всяка част от вашата система с отложено плащане. Ако има, обикновено показва проблем.
- Натиснете надолу теглото си в един от ъглите на превозното средство. Ако тя отскача повече от веднъж, удар или багажник, вероятно износени и се нуждаят от подмяна скоро.
- При автомобили без железопътен кормилно управление, окачването трябва да се смазват всеки път, колата е оборудвана с нови гуми или тичам в 16000- 24000 km.
- Ако колата ви е оборудван с автоматично нивелиране и чувствате, че колата ти е на стойност неравномерно (т.е. задната част на спадове на превозното средство), типичната причина има изтичане на въздух. Изпускане на въздух обикновено са причинени от разпадането на гумени тръби за въздух. В въздуховоди и фасонни части също може да се появи секреция, което води до спадове на колата. В някои случаи, този проблем може да бъде много въздушен компресор или неговите датчици и проводници.
- Повечето автомобили във въздушното окачване на фабриката могат да се превърнат в една кола с конвенционална окачване на винтови пружини. Въпреки, че тази опция може да бъде скъпо, и пътуването може да не е толкова добър, колкото с перфектно действащ pnevmopodveskoy, цената на ремонта може да увеличи значително.
Предупреждение
- Части по окачването обикновено са много мръсни, и те могат да бъдат много горещи. Винаги оставяйте колата изстине в продължение на най-малко 4 часа преди да се опитате да направите коментар.
- Всеки въпрос относно гумите или суспензия трябва да се види веднага. Този проблем може да се направи колата неуправляема или неизползваеми.