• Автомобили
  • Мотоциклети

Как да си купите мотоциклет бу

Има много неща, за да се вземат предвид при покупка / използва мотоциклета. Какъв тип мотор трябва да имам? Къде да търся? Това, което трябва да се провери или тест. Ето някои съвети за вас.

Стъпки

    Как да си купите мотоциклет бу
  1. Преценете каква цел ще използвате закупените: да стигнем до работа и обратно, спортува, пътуване или всички наведнъж. Това е най-важните критерии, които трябва да се помисли първо. Може да бъде в екстатично да изходна 1000 куб.см. Супербайк. Но най-вероятно няма да е много лесно за обикновения пътуването до работното място. Точно както вие останете неудовлетворени крайцер, които участват в събитието, в която ще бъде в състояние да управлява по състезателните писти.

  2. Как да си купите мотоциклет бу
  3. Ако е възможно, да направи покупка от търговец с добра репутация. Частни продавачи могат да предлагат по-ниски цени, но ако мотора се развали или не на очакванията, че ще трябва да го включите някъде. Повечето дилъри предлагат някакъв вид гаранция, или най-малкото, можете да се свържете с тях, ако има някаква неизправност в първите месеци след покупката. Ако все още имате да си купи мотор от частно лице, се съгласи да вземе мотора на дилъра, с добра репутация за оценка и проверка. Няколко похарчени долари сега, ще спести много пари и ще спести проблеми на утрешния ден. В допълнение, местните агенции за продажба / стари коли могат да проникнат мотора си на базата на данни за кражба или унищожаване на застрахователните компании.

  4. Как да си купите мотоциклет бу
  5. Проверка на мотора в лице. Остана с няколко инструмента, включително фенерче и, ако е възможно, мултицет.
    • Проверка на задвижващата верига и зъбни колела. Веригата трябва да е около 2 см от движение (нагоре и надолу) и зъбно колело зъбите не трябва да има видими признаци за повреда и износване. Опитайте да покрие звезда верига от едната страна към другата. Преминете добро регулиране трябва да отсъства. Наглеждане на мотора, така че можете да проверите дали добре опъната верига. Вериги от време на време се износват, но от време, звездата трябва да служи много по-дълго. Силно износени зъбно колело може да се каже, или че това е една стара или техническо съдържание е извършено по съответния начин.

    • Гумите трябва да имат никакви признаци на повреда или нередности. Ежедневни износени гуми повече към центъра, и спорт по краищата.

    • Седнете на мотоциклет. Да погледнем в състоянието на спирачния лост и съединителя лост, кормилни тегла, изправете на волана и чанта инструмент. Това може да е знак за злополуки или падне. Тези признаци могат да бъдат надраскани корпуса на двигателя, степенки или изпускателната тръба. Задръжте ръчна спирачка и тест предно окачване. Тя трябва да е гладка и еластична. Слязох перата на мотора и проверете щекери по отношение на признаци на ръжда, щети и масло. По този начин ще може да се открие повреда и спести пари за ремонти в бъдеще.

    • Докато проверявате вилици, плъзнете ротора на спирачката в търсене на нередности или канали. Да погледнем в скобата на спирачката, за да се разбере как консервирани уплътнения. Ако мотора е проверка на игли всяка. Проверете за повреди или вдлъбнатина в джантата.

    • Място на мотоциклета върху центъра на основата, ако има такива, и завъртете волана, той pohytayte от едната страна към другата. Колелото трябва да се обърне с равно усилие, без странични звуци.

    • Да погледнем в рамката, ако е възможно. Премахване на седалката, за да видите какво има отдолу. Рамката трябва да е признаци на вдлъбнатина, че не трябва да се огъват и не трябва да има видими признаци на увреждане. Ако това се управлява от там.

    • Докато седалката не е на разположение, можете да получите в близост до батерията и проверка на напрежението. Следва да се чете най-малко 12 волта. Стартирайте двигателя. Водомерът трябва да се чете не повече от 14 волта или повече в работно състояние. Ако уредът ще покаже повече, тя може да бъде признак на нелоялна регулиране на напрежението, което може сериозно претоварване на батерията, което води до повреда. Проверка на светлини и показатели на този етап. Издърпайте предпазителя и се проверява за наличие на корозия. Направете това с изключен двигател, разбира се. Също така проверете батериите и общия вид на батерията. След това завъртете седалката на мястото си.

    • Отворете резервоара за гориво и да се провери за признаци на ръжда или корозия, като се използва фенерче (в никакъв случай не кибритена клечка или запалка).

    • Проверка на площта под светлините (ако мотоциклета е светлини). Извадете и инспектира запалителни светлини. Проверка на заварките на рамата. Запознайте се общото състояние на цилиндъра, капачки и радиатора. Уверете се, че няма течове в района около масления филтър и картер болт.

    • Проверете нивото на спирачната течност. Показателят обикновено се намира на волана за прозореца на гледане. С рутинни двигателя и предните спирачки задръжте постепенно освобождават, при спазване на нивото на спирачната течност. Той трябва да слезе и се качи. Той трябва да расте драстично, веднага щом се освободи спирачния лост.


    • Как да си купите мотоциклет бу
    • Test Drive.
      • Изберете бял ден, че пътищата са сухи, а видимостта е добра. Вземете правото на управление на мотоциклет и правилните инструменти. Повечето дилъри предлагат подобен набор от инструменти, които да използват. Дилъри може да ви помоля да се регистрирате от застраховка. Частните собственици трябва да напуснат своите права като обезпечение.

      • Изберете хора ли начин с добро осветление и държавни пътища ако е възможно. Не rozhanyaytesya веднага. Първо, да свикна с мотора.

      • Проверете спирачките. Те не трябва да пулсира. Това е знак povrezhdennosty диск. Те трябва natyskatysya плавно и равномерно, не се свива драстично или свободно.

      • Сега можете да овърклок. Предаване трябва да седне здраво, не трябва да се повреди или да отидете с напрежение.

      • Да живееш добър участък от пътя, бавно леко на дясно и на ляво, за да видите реакцията на мотора. Той лесно се подлага на управление.

      • Чуйте шума на двигателя. Определи дали има някакви странни шумове, скърцане и дрънкалка подозрително и неподходящо вибрации. Задавайте въпроси за всичко, което ще изглежда съмнително.


      • Как да си купите мотоциклет бу
      • Огледайте мотора отново след изпитването, грижа за течове или течове. Проверете маслото през прозорец за наблюдение или измерване на пръчката, ако има такива, след като двигателят се охлади. Повечето полу или изцяло синтетични масла потъмняват след няколко мили. Това е нормално.

      • Как да си купите мотоциклет бу
      • Попитайте историята на ремонт и поддръжка. Това е много полезно нещо, но поради няколко причини това да не се предлага. Попитайте фабрика и ръчен инструмент определя собственик, ако има такива.

      • Как да си купите мотоциклет бу
      • Бъдете реалисти при провеждането на търговия на крайната цена. Ако си купиш от частно лице, тя може да бъде детето му, и ако го обидя сега, това би могло да се отрази на цената, която в крайна сметка той да ви предложи. Ако дилърът, след това вероятно е една табела, че се нуждае от подкрепа. Освен шефа си, най-вероятно, да диша в гърба. Търсене в интернет; използвате за управление на проучване на цените на дребно или класификация под наем за да получите справедлива пазарна стойност. След това определя цена.

      Съвет

      • Ако искате да продадете по-скъпи мотоциклети:

      • Измийте да свети! Всяка минута на дилъра пощаден, той трябва да прекара промиване на мотоциклети много въздействие върху джоба ви.

      • Zaruchytesya потвърди историята на ремонт и поддръжка.

      • Знам колко си под наем. Не казвайте просто "по-голям е по-добре".

      • Затегнете верига и четка с масло. Основни технически съдържание играе важна роля при определянето на цените на стоки. Наличен в насипно състояние, мръсни верига ясен знак за недостатъчна поддръжка, което може да направи охраната дилър.

      • Вземи историята на мотоциклет собственост.

      • Пазете на чист пас инспекция.

      • Никога не приемайте първото изречение. Дилърът винаги предлагат по-малка стойност. Бъдете готови да се пазарят за цената, за да избие услуга отстъпка Free или отстъпка от цената на добър лосион.


    • Не забравяйте да бъде застраховка.

    • Предупреждение

      • Карате мотоциклет - винаги има риск. Бъдете готови. Не заблуждавайте от изкушаващо ниска цена.

      • Важно е да се вземе един мотоциклет курс по мениджмънт. Той ще направи от вас сигурно водача и по-ниски цени застрахователни. Дори и да сте опитен шофьор, курсове за опитни шофьори, за да опресните знанията си, и ще имате по-добър контрол на вашия мотоциклет.

      • Да не се купуват колело, което не е твърде трудно. Ride в рамките на вашите граници и опит. Ако имате някакви съмнения относно допустимостта на даден под наем от гледна точка на постъпките си, не го купуват.

      Какво ви трябва

      • Фенерче

      • Мултиметър

      • Каски и аксесоари, за да се вози