• Автомобили
  • Мотоциклети

Как да се замени маслото и масления филтър на мотоциклет

Искате ли да спестите пари и да се справят с устройство любимата железен кон на? Опитайте се да се започне с промяна на масло. Тя е евтина, забавно и не изисква много средства!

Стъпки

    Как да се замени маслото и масления филтър на мотоциклет
  1. Места за обучение. Тази стъпка е най-важното. Малко вероятно е, че вие ​​ще искате да стартирате в търсене на инструменти, контейнери или парцали в момент, когато петролът ще тече с мотора, а ръцете са замърсени, така че ще бъде трудно дори да се обърнат към дръжката на вратата! За да я подготви добре, погледнете в "Какво ви е нужно".

  2. Как да се замени маслото и масления филтър на мотоциклет
  3. Поставете мотоциклета от страната, центъра или заден крак. The палета трябва да се инсталира директно под болта. Опитайте се да се предвиди кои области ще се налива масло и го гледате по душа. Вие почти сигурно ще трябва да пренаредите многократно тава, като старата масло тече по-бавно и по-бавно. С подходящо средство да развийте болта. Преди всичко, не се скъса конците! Ако той попада в тавата, след това я извадете бързо, но се опитайте да не се изгорите, защото болта може да е гореща!

  4. Как да се замени маслото и масления филтър на мотоциклет
  5. Drain до края на отпадъци / мръсна маслен филтър, докато снимате. Внимателно разхлабете филтъра с ключ, за да филтрирате или, в краен случай, кожена обвивка около филтъра (или гумена каишка) със затегнати линия за да го извлечете. Опитайте се да не се удари или повреда на филтъра към двигателя там не са хванати замърсители. Филтърът може да бъде масло, така че най-добре е да имате под ръка в случай на разливане на капацитета. Ако филтъра седи много здраво, опитайте се да карам на страната на отвертката на филтъра и се разхлабва кацане.

  6. Как да се замени маслото и масления филтър на мотоциклет
  7. Инсталирайте нова пробката за миене. Тя е за долара. Не забравяйте да дръпнете старата шайба. New миене ще запази конците в тигана, тъй като за затягане на пробката изисква по-малко въртящ момент. Ако болта за изпускане на миене е изработена от мед, тя трябва да се темперира до получаване мекота чрез нагряване и охлаждане на водата. Преди повторно инсталиране, трябва да извършите отгряване на медни шайби, в противен случай те няма да се свие. Същото се отнася и до нови шайби, мед, тъй като в крайна сметка се втвърдява.

  8. Как да се замени маслото и масления филтър на мотоциклет
  9. Обратните инсталирането на болта за източване. Преди да инсталирате, уверете се, че болтът е чиста. Не забравяйте, че тя обикновено обрати в лят алуминий, така че не го стягат прекалено много! Спецификации на момента на затягане на вашия под наем могат да бъдат намерени или в магазина. При използване на Torque Key не забравяйте, че N и Futó паунда е различни единици. Ако не знаете точните спецификации, след което затегнете болта достатъчно здраво, но в никакъв случай не плъзнете!

  10. Как да се замени маслото и масления филтър на мотоциклет
  11. Приготвя се филтър, като го налее новото обем четвърт масло. Внимателно и бавно се разклаща филтър за филтриране на всички материали, покрити с масло. На следващо място, и това е много важно, да вземе гумено уплътнение от всички страни и се покрива с малко масло. Така че можете да се осигури надеждна връзка с двигателя, и при следващата смяна на маслото тя ще бъде много по-лесно да се премахне.

  12. Как да се замени маслото и масления филтър на мотоциклет
  13. Почистете гнездото на филтъра под двигателя от прах и почистете вътрешната повърхност на прясно масло, за да почиствате контакт. Внимателно завийте новия филтър. Да не се използва сила! Тя трябва да бъде лесно да се влезе. След като без усилие, той вече не обрати, то трябва да бъде само манивела друга 3/4 оборота. Не въртете масления филтър прекалено стегнат. За затягане доста чисти ръце. Инструменти могат да се използват само ако филтъра е приложен към клавиша за Torque докато го затегнете съгласно спецификациите на завода!

  14. Как да се замени маслото и масления филтър на мотоциклет
  15. Ако не сте го направили, сложи подноса на мръсни масло от мотора да не го разлеете! Погледнете в капацитета на масления резервоар през фунията и налейте масло, без попълване на около половин литър до пълен резервоар. Проверете нивото. Добави или източване на маслото, че нивото е в дъното на трето място сред "Добави" и "пълен резервоар". Не изливайте прекалено много масло! Тя поставя неправомерен натиск върху пломбите в двигателя и може да скъси. Не забравяйте да проверите мотоциклета на нивото на маслото трябва да се изправи, а не на странична опора.

  16. Как да се замени маслото и масления филтър на мотоциклет
  17. Избършете мотоциклети, уверете се, че всички капачки са инсталирани и болтове. Всичко е готово! На повечето места продават моторно масло може да го върне обратно, ако отново се изсипва в оригиналната опаковка. Това е мръсна работа, но не се налива масло на земята. Той не се абсорбира и не се изпарява много опасно за околната среда. В допълнение, на петролния разлив вероятно незаконно.

  18. Как да се замени маслото и масления филтър на мотоциклет
  19. Накрая, след първото посещение, не забравяйте да проверите нивото отново и бутер филтър Сливен болт и капачката на резервоара!

  20. Как да се замени маслото и масления филтър на мотоциклет
  21. Добре дошли! Това е направено.

Съвет

  • Hot масло е много по-добра течливост, така че преди да вземе пробката е на стойност разходка в продължение на десет минути. Hot масло изтича бързо, така че бъдете внимателни! Така че можете да измиете вътрешността на маслото на двигателя и безпроблемно го слеят.

  • Почистете зоната около пробката и самата запушва. Така ще бъде по-лесно да се открие изтичане на газ, след добавяне на прясно масло. Също така можете да се погрижи за това, че не замърсяват и вътрешната страна на двигателя се използва маслото от тигана. Ако сте намерили бензиностанция течове, причината може да се крие в не затяга, или обратното, плъзнете запушалка за източване. Освен това, ако не избършете потока масло, тя винаги ще привличат прах и perebrudnyt целия двигател.

  • Изхвърляне на масло - то винаги е проблем. Сложете го в стария (но чисти) контейнера от белината или детергенти, тъй като те са доста издръжлив и надежден капачка. Местните жители могат да вземат масло в повечето общински депа, макар и понякога да го маркира един специален ден. Не го излее на земята или в канализацията.

  • Не плъзнете mastylozlyvnoho запушалка. Блюдото на масло обикновено се прави от алуминий и не подходящ за стомана резба пробката за източване. Оскубани нишка ще бъде голям проблем. Научете щепсел затягане плътност източване може да бъде в инструкцията за употреба.

  • Ако имате спортни мотоциклети, проблемът е, че си маслен филтър е заобиколен ауспуха. От което гори масло излъчват зловонни, опитайте да не падне в горещите изпускателните тръби, тръба обвивка в алуминиево фолио просто филтриране!

  • Уверете се, че инструментите и мръсотията в студиото не се получи в двигателя. За да почистите инструментите (и след това) на работата и поддържане на реда в студиото! Малки песъчинки в маслото може да повреди целия двигател!

Предупреждение

  • Излишък налягането на маслото се повишава, което води до повишен товар върху печата. За тегло ездачи обикновено се возят в автомобили / мотоциклети, където петролът дори по-малко от минималната препоръчителната сума. Въпреки това, те дават луди натоварване на двигателя. Вие не може да излее масло, но и винаги следвайте си ниво!

  • Маслото е много горещо! Внимавайте да не се изгорите.

  • Не пушете и не използвайте по-светъл при смяна на масло, зареждането на батерията или при работа с елементи на горивната система (цистерни, тръби, карбуратори, инжектори).

  • Oil не е толкова лесно да се запалват, за разлика от гориво, които биха могли да се смесват с тях. Имайте предвид, че маслото е все още гореше, но това изисква много по-силен източник на топлина от една цигара или запалка. Въпреки това, вие дори може да не знае, на карбуратора плува остана, в резултат на което маслото в картера ще се смеси с горивото. Ако сте остана плувки излишното гориво трябва да потече през преливника. Понякога, когато линията е смачкан, запушен или запушен с тапа, тя буквално за една нощ цялото съдържание на pereteche на резервоара за гориво в камерата за въздух и картера. Накратко захващане загуба на гориво ще бъде малък, но всяко количество гориво в картера винаги крие опасност. При такива обстоятелства смяна на маслото на закрито, свързана с опасност от експлозия или пожар. За да тествате необходимостта от отстраняване на тапата на лубрикант prynyuhatysya и миризмата на дупката. Намирането миризма на гориво, се движи колелото навън и извършване на работа в добре проветрено помещение. Също така се препоръчва незабавно да се намери причината на горивото за теч. Щук плувка ще доведе до много проблеми. Гориво ще замърси прясно масло, което води до постоянно страдат двигателя. Thin масло - масло зле!

Какво ви трябва

  • Маслен филтър

  • Масло

  • Washer пробката

  • Key отворена паст (или гаечен ключ с тресчотка)

  • Поставка за събиране масло

  • Филтър инструмент за премахване (също пасва стария кожен колан)

  • Кърпа за почистване

  • Кратер

  • Алуминиево фолио

  • Динамометричен ключ (препоръчително)

  • Ръководство на потребителя